消防车用的液压式制动系统简单柔和，由制动踏板、制动主缸、制动轮缸等组成。消防车制动系统分为行车和驻车两个部分，行车制动系统主要是在油车行驶时，强制减速和停车，驻车是保护消防车不会滑溜，常见的消防车制动器有鼓式和碟式两种，传动机构有液压式和气压式两类。主要用于阻止车轮转运，汽车减速行驶或停车。

       消防车液压制动通过两套**管路，分别**前、后轮的车轮制动器，任一一个出现漏油时另一个也可以正常工作，确保车辆的安全性，油车的液压制动系统增设了真空增压器，以增强性能提升效果，油车通常用的都是柴油发动机，在柴油发动机上装有直空泵，当踩下油车的制动板时，真空助力器借真空力源的作用，增大液压系统的压力，大大提高了制动灵敏性。

       为确保消防车制动器的正常，在平时工作中我们需要检查如下：

制动管道——金属出现裂纹、碰撞破损需更换，软管出现破损、磨损、老化需更换，接头变形、破裂需更换；

消防车制动主缸——对缸体有裂纹、班脱、螺丝损坏，需及时换新缸，活塞有无明显磨损、弹力是否不足、各胶圈油阀有无磨损。

消防车真空助力器——密封垫需经常更新，膜片是滞损坏、弹簧的弹力和硬度、真空阀的磨损情况、踏板推杆是否良好。

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