冬季使用消防车时，如果温度过低，那么消防车的罐体和泵房装水后非常容易结冰，在有任务的时候，就没有办法正常使用。为了防止这种情况，现在有的消防车厂家生产一种消防车泵房可以加热的装置，那么如何使用呢？

1、**先，消防车厂家为大家介绍了一下消防车泵房加热工作的相关事项，原理是通过燃烧柴油产生热量，加热车厢内的空气，变成热风之后向车内吹送，一直循环工作，从而导致车厢内的温度升高。这样的加热系统有很多优点，即使外面的温度很低，还是可以快速的制暖，让车内的温度很快升高。但也有一定的缺点，在加热系统工作的时候，会产生很大的噪音，车内听起来会比较吵，除此之外，循环加热空气也会使车内比较干燥。

2、在使用泵房加热系统时，也有一些需要注意的事项。消防车厂家提醒道，一定要将加热器水平安装在车辆一侧的舱体内，还要牢固地固定住，否则可能会造成热量损失的问题，还有可能使泥水飞溅，导致加热器进风口、排烟口堵塞住。进风口必须要在车体气流下压区，而排烟口则要处在车体气流负压区。

3、在使用加热器的时候，出风口管道必须保持通畅，消防车厂家还提醒大家，过渡风道出风口面积应不小于机体出风口面积，而且在驾驶的时候，应该尽量避免急转弯，因为转弯的时候会使风道阻力增大。如果加热器出风口管道的出风口有效面积大于加热器出风口面积，那么热风可能无法排出，这样就容易导致机体热量过高而停机。除此之外，暖风管道出风口应远离加热器回风口，否则，热风短路可能会直接进入加热器。

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